Податоци и опрема
BMW R 1300 GS
BMW R 1300 GS ја покажува чистата суштина на духот на GS. Неговата релативно мала тежина, во комбинација со моќен боксер мотор од 145 КС и голема зафатнина од 1300 кубни сантиметри, го прави најдобар од најдобрите во сегментот на големи ендуро возила за туринг. Целта на развојот беше максимално намалување наместо постојано зголемување на големината. Резултатот: неповторливо управување. И покрај неговата мала сложеност, има посеопфатна стандардна опрема од кога било досега. Дознајте сè што треба да знаете за техничките податоци и обемните опции за опрема тука. Податоци и опрема
Мотор
| Номинална моќност | 107 kW (145 КС) при 7.750 вртежи во минута |
| Контрола на емисиите | Троен каталитички конвертор |
| Тип | Четиритактен двоцилиндричен боксер мотор со воздушно/водено ладење, двојна брегаста осовина, BMW ShiftCam, |
| Дијаметар на клипот x ход | 106.5 mm x 73 mm |
| Капацитет кубни сантиметри | 1,300 cc |
| Максимален вртежен момент | 149 Nm при 6.500 вртежи во минута |
| Сооднос на компресија | 13.3 : 1 |
| Контролна единица за гориво/мотор | Електронски контролирано вбризгување |
| Стандарди за емисии | EU 5 |
Номинална моќност
107 kW (145 КС) при 7.750 вртежи во минута
Контрола на емисиите
Троен каталитички конвертор
Тип
Четиритактен двоцилиндричен боксер мотор со воздушно/водено ладење, двојна брегаста осовина, BMW ShiftCam,
Дијаметар на клипот x ход
106.5 mm x 73 mm
Капацитет кубни сантиметри
1,300 cc
Максимален вртежен момент
149 Nm при 6.500 вртежи во минута
Сооднос на компресија
13.3 : 1
Контролна единица за гориво/мотор
Електронски контролирано вбризгување
Стандарди за емисии
EU 5
Перформанси / потрошувачка на гориво
| Максимална брзина | над 200 км/ч |
| Потрошувачка на 100 км врз основа на WMTC | 4.8 l |
| Емисии на CO2 според WMTC | 110 g/km |
| Тип на гориво | Безоловен супер, октански број 95 (RON), прилагодливо регулирање на квалитетот на горивото (91 до 98 RON) |
Максимална брзина
над 200 км/ч
Потрошувачка на 100 км врз основа на WMTC
4.8 l
Емисии на CO2 според WMTC
110 g/km
Тип на гориво
Безоловен супер, октански број 95 (RON), прилагодливо регулирање на квалитетот на горивото (91 до 98 RON)
Електричен систем
| Алтернатор | Трифазен алтернатор со номинална моќност од 510 W |
| Батерија | 12 V / 10 Ah, без одржување |
Алтернатор
Трифазен алтернатор со номинална моќност од 510 W
Батерија
12 V / 10 Ah, без одржување
Преносен систем
| Спојка | Подмачкана спојка со функција против лизгање, хидраулично активирање |
| Менувач | 6-степенски менувач |
| Погон | Карданско вратило |
| Контрола на тракција | BMW Motorrad DTC |
Спојка
Подмачкана спојка со функција против лизгање, хидраулично активирање
Менувач
6-степенски менувач
Погон
Карданско вратило
Контрола на тракција
BMW Motorrad DTC
Шасија / сопирачки
| Рамка | Дводелна рамка која се состои од главна рамка и задна рамка споени со завртки, самоносечка единица |
| Позиција на предните тркала / суспензија | BMW Motorrad EVO-Telelever, навалување на кормилото одвоено преку флексибилен елемент, централен амортизер |
| Позиција на задните тркала / суспензија | BMW Motorrad EVO-Paralever, еднострана алуминиумска пружина од леан алуминиум, вкрстено поврзани лежишта, централен WAD потпорен амортизер, целосно прилагодливо претходно оптоварување на пружината |
| Пролетно патување, напред / назад | 190 mm / 200 mm |
| Меѓуоскино растојание | 1,518 mm |
| Јаз | 112 mm |
| Агол на управување | 63.8 ° |
| Тркала | Алуминиумски леани тркала |
| Димензии на тркалата, напред | 3.00 x 19“ |
| Димензии на тркалата, задни | 4.50 x 17“ |
| Гуми, предни | 120/70 R19 |
| Гуми, задни | 170/60 R17 |
| Сопирачки, напред | Двојни диск сопирачки, лебдечки дискови, дијаметар од 310 mm, 4-клипни радијални шепи |
| Сопирачки, задни | Диск сопирачка, дијаметар 285 mm, лебдечка двоклипна сопирачка со калипер |
| ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (оптимизиран накосен слој) |
Рамка
Дводелна рамка која се состои од главна рамка и задна рамка споени со завртки, самоносечка единица
Позиција на предните тркала / суспензија
BMW Motorrad EVO-Telelever, навалување на кормилото одвоено преку флексибилен елемент, централен амортизер
Позиција на задните тркала / суспензија
BMW Motorrad EVO-Paralever, еднострана алуминиумска пружина од леан алуминиум, вкрстено поврзани лежишта, централен WAD потпорен амортизер, целосно прилагодливо претходно оптоварување на пружината
Пролетно патување, напред / назад
190 mm / 200 mm
Меѓуоскино растојание
1,518 mm
Јаз
112 mm
Агол на управување
63.8 °
Тркала
Алуминиумски леани тркала
Димензии на тркалата, напред
3.00 x 19“
Димензии на тркалата, задни
4.50 x 17“
Гуми, предни
120/70 R19
Гуми, задни
170/60 R17
Сопирачки, напред
Двојни диск сопирачки, лебдечки дискови, дијаметар од 310 mm, 4-клипни радијални шепи
Сопирачки, задни
Диск сопирачка, дијаметар 285 mm, лебдечка двоклипна сопирачка со калипер
ABS
BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (оптимизиран накосен слој)
Димензии / тежини
| Висина на седиштето | 850 mm |
| Внатрешен свиок на ногата | 1,900 mm |
| Волумен на резервоарот | 19 l |
| Резерва | близу 4 л |
| Должина (над браниците) | 2,212 mm |
| Висина (над шофершајбната) | 1,406 mm |
| Ширина (со штитници за раце) | 1,000 mm |
| Максимална тежина, наполнето со гориво/подготвено за употреба) | 237 kg 1) |
| Вкупна дозволена тежина | 465 kg |
| Носивост (со стандардна опрема) | 228 kg |
Висина на седиштето
850 mm
Внатрешен свиок на ногата
1,900 mm
Волумен на резервоарот
19 l
Резерва
близу 4 л
Должина (над браниците)
2,212 mm
Висина (над шофершајбната)
1,406 mm
Ширина (со штитници за раце)
1,000 mm
Максимална тежина, наполнето со гориво/подготвено за употреба)
237 kg 1)
Вкупна дозволена тежина
465 kg
Носивост (со стандардна опрема)
228 kg
Опрема
Стандардна опрема
- TFT екран со BMW Motorrad Connectivity
- LED матрикс фарови
- Дневни светла
- Динамична контрола на тракција (DTC)
- BMW Motorrad целосно интегриран ABS Pro
- 4 режими на возење (Eco, Rain, Road, Enduro)
- Контрола на стартување на угорница (HSC)
- Динамична контрола на сопирање (DBC)
- Динамична контрола на брзина (DCC)
- Контрола на моторно сопирање (MSR)
- Контрола на притисок во гуми (TPC)
- KeylessRide
- Греење на рачки
- Преграда за полнење мобилен телефон со USB приклучок за полнење
- Заштита на раце со интегрирани индикатори за насока.
Опционална опрема
- DSA (електронско потпирање со компензација на оптоварување и
- Прилагодување на брзината на пружината)
- Прилагодлива контрола на висината на возилото
- Греење на седиште за возачот и совозачот
- Fearlight Pro
- Дополнително LED фарови
- Помошник во возењето
- Ковани ендуро тркала
- Систем за централно заклучување
Опционална дополнителна опрема
- Систем за багаж „Vario“
- Торба за резервоар
- Заштита на моторот Enduro
- Заштита на фаровите Enduro
- Затемнета шофершајбна
- Заштита на капакот на моторот
- и многу повеќе
Остварете ги вашите соништа
Дали сте подготвени за иконскиот туринг ендуро мотоцикл во уште помоќна верзија? Нека започне вашата #SpiritOfGS авантура.
